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EMG / DE Airsoft NOVESKE N4 10.5inch GBB FDE(新品)S.C.W(Shiranui Custom Works) Tuning Model
¥68,000
SOLD OUT
EMG / DE Airsoft製(新品) NOVESKE N4 10.5inch ガスブローバックライフル FDE(Official License) S.C.W Tuning Model 2026年5月17日に製作・調整させて頂きました。撮影動画(2026年5月18日撮影)ご検討して頂けましたら幸いです。 EMG / DE Airsoft製 NOVESKE N4 10.5inch ガスブローバックライフル FDE(Official License)をベースに、S.C.W(Shiranui Custom Works)による作動チューニング・実射調整を施したモデルになります。 本製品は、単純な高負荷化ではなく、耐久性を重視しながら、作動抵抗の低減・作動安定性・燃費・弾道バランスを重視して調整を行っております。 海外製ガスブローバック製品は、同一モデルでも個体差が存在する場合があります。 そのためS.C.Wでは、一丁ずつ実際に作動確認・擦り合わせ・試射を行いながら、それぞれの個体に合わせて調整を行っております。 作動抵抗、給弾状態、弾道バランス、動作安定性、燃費、作動フィーリングなども含め、実際に継続して使用して頂くことを前提に仕上げております。 また、ガスブローバック製品は、過度な高負荷化や極端なセッティングを行うことで、一時的に強い作動感を得られる反面、部品への負荷増加や燃費悪化へ繋がる場合があります。 そのため本製品では、ハンマースプリング交換や必要以上の高負荷化、過度な切削加工などはあえて行わず、各部の作動抵抗を減らす方向で擦り合わせ・研磨・調整を行っております。 派手な高負荷チューニングではありませんが、実用性と耐久性のバランスを重視し、安心して長く使用して頂ける方向性を目指したS.C.W Tuning Modelになります。 新品ベースではございますが、製作・調整・点検・試射を行っておりますため、動作確認を含め約500発程度の試射を行っております。 【主な加工・調整内容】 ・機関部作動時の接触部の擦り合わせ・研磨 ・ボルトキャリア作動部の擦り合わせ・研磨 ・バッファーチューブ内部の擦り合わせ・研磨 ・トリガーボックス内部の一部擦り合わせ・調整 ・チャンバー給弾ルートの調整 ・パッキン接触部の擦り合わせ・調整 ・シリンダー周辺の調整・研磨 ・インナーバレル内部の研磨および一部調整 ※弊社協力会社にてマイクロロン処理済 ・弊社指定グリスおよびオイルを塗布 組込みパーツ ファイヤフライ製 チャンバーパッキン「うましか」 [https://shop.jp-shiranui.com/categories/5769484](https://shop.jp-shiranui.com/categories/5769484) ファイヤフライ様(国内メーカー様) @umashikagenjin 【NOVESKE N4について】 NOVESKE N4は、アメリカの銃器メーカー「Noveske Rifleworks」のデザインをモチーフとしたAR-15系ライフルモデルです。 10.5インチクラスのショートバレル構成により、高い取り回し性能とバランスの良い操作性を持ち、CQBスタイルから実銃系カスタムまで人気の高いモデルとなっております。 DEVGRU使用モデルとして知られるNoveske N4系をモチーフとしたデザインとしても人気があります。 DE Airsoft製NOVESKE N4は、NOVESKE正式ライセンスによるリアルマーキングを採用し、外装の質感や雰囲気も魅力の一つとなっております。 【主な特徴】 ・NOVESKE正式ライセンスによるリアルマーキング ・メタルアッパーレシーバー&ロアレシーバー ・アルミCNC削り出しNSRハンドガード ・NOVESKEマーキング入り10.5inchアウターバレル ・NOVESKEマーキング入りアンビ仕様チャージングハンドル ・NOVESKEマーキング入りボルトキャリア ・メタルトリガーボックス ・DE製 MWS準拠ガスマガジン1本付属 【基本仕様】 ・材質:メタル / 樹脂 ・全長:710mm〜790mm ・重量:約2770g ・インナーバレル長:約150mm ・装弾数:35発 ・発射モード:セーフティ / セミ / フルオート ・パワーソース:134Aフロンガス ・HOP調整:可能 ・使用BB弾:6mm BB弾 ・適合基準:改正銃刀法基準適合品(0.989J以下) ・対象年齢:18歳以上 2026年5月18日 製作・調整・試射確認済 【試射・計測環境】 ・気温:27℃ ・湿度:48% ・使用ガス:東京マルイ ガンパワー HFC134a ※ガスブローバック製品の特性上、気温・湿度・マガジン温度・使用ガスなどにより、作動感や初速は変化致します。 ※掲載しております試射動画は、本製品の調整・確認時に撮影しております。 【初速参考値】 0.20g BB弾 平均初速:83.3m/s 0.25g BB弾 平均初速:77.7m/s 0.28g BB弾 平均初速:75.6m/s 0.30g BB弾 平均初速:73.5m/s 【試射動画】 撮影日時2026年5月18日 こちらの製品の作動感や弾道感も載せますので参考にして頂けましたら幸いです(撮影日時 2026年5月18日)撮影時初速0.25g・74m/s・気温27℃・湿度48% ※立射で尚且つ射手の腕が悪く(手ブレなど)わかりずらい動画で申し訳ありません、参考にしていただけましたら幸いです。※撮影時、カメラ倍率1.5倍 https://x.com/i/status/2056691478974325075 また、命中精度は、40m A4紙サイズの命中率を確認しております。 グルーピングは214mm~271mm(画像⑪) (0.3g・71m/s 立射・撮影時・気温27℃湿度48%・射撃姿勢立射) 撮影協力場所 アストレア様 @JITO_ASTREA @mojasanmojamoja 価格 68,000円(税込み)(送料込み) 【ご注意】 ・本製品は新品ベースですが、カスタム後の点検・検品・動作確認・試射を行っているため、作動痕や擦れがある場合がございます。 ・海外製品のため、表面処理のムラ、小傷、成型精度の甘さ、個体差がある場合がございます。 ・模型・玩具に類する製品のため、安全上必要以上の強度および耐久性はございません。 ・本製品は18歳以上対象商品になります。
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EMG / DE Airsoft NOVESKE N4 10.5inch GBB BLACK(新品)S.C.W(Shiranui Custom Works) Tuning Model
¥68,000
EMG / DE Airsoft製(新品) NOVESKE N4 10.5inch ガスブローバックライフル(GBB) BLACK(Official License) S.C.W Tuning Model 2026年5月17日に製作・調整させて頂きました。撮影動画(2026年5月18日撮影)ご検討して頂けましたら幸いです。 EMG / DE Airsoft製 NOVESKE N4 10.5inch ガスブローバックライフル FDE(Official License)をベースに、S.C.W(Shiranui Custom Works)による作動チューニング・実射調整を施したモデルになります。 本製品は、単純な高負荷化ではなく、耐久性を重視しながら、作動抵抗の低減・作動安定性・燃費・弾道バランスを重視して調整を行っております。 海外製ガスブローバック製品は、同一モデルでも個体差が存在する場合があります。 そのためS.C.Wでは、一丁ずつ実際に作動確認・擦り合わせ・試射を行いながら、それぞれの個体に合わせて調整を行っております。 作動抵抗、給弾状態、弾道バランス、動作安定性、燃費、作動フィーリングなども含め、実際に継続して使用して頂くことを前提に仕上げております。 また、ガスブローバック製品は、過度な高負荷化や極端なセッティングを行うことで、一時的に強い作動感を得られる反面、部品への負荷増加や燃費悪化へ繋がる場合があります。 そのため本製品では、ハンマースプリング交換や必要以上の高負荷化、過度な切削加工などはあえて行わず、各部の作動抵抗を減らす方向で擦り合わせ・研磨・調整を行っております。 派手な高負荷チューニングではありませんが、実用性と耐久性のバランスを重視し、安心して長く使用して頂ける方向性を目指したS.C.W Tuning Modelになります。 新品ベースではございますが、製作・調整・点検・試射を行っておりますため、動作確認を含め約500発程度の試射を行っております。 【主な加工・調整内容】 ・機関部作動時の接触部の擦り合わせ・研磨 ・ボルトキャリア作動部の擦り合わせ・研磨 ・バッファーチューブ内部の擦り合わせ・研磨 ・トリガーボックス内部の一部擦り合わせ・調整 ・チャンバー給弾ルートの調整 ・パッキン接触部の擦り合わせ・調整 ・シリンダー周辺の調整・研磨 ・インナーバレル内部の研磨および一部調整 ※弊社協力会社にてマイクロロン処理済 ・弊社指定グリスおよびオイルを塗布 組込みパーツ ファイヤフライ製 チャンバーパッキン「うましか」 [https://shop.jp-shiranui.com/categories/5769484](https://shop.jp-shiranui.com/categories/5769484) ファイヤフライ様(国内メーカー様) @umashikagenjin 【NOVESKE N4について】 NOVESKE N4は、アメリカの銃器メーカー「Noveske Rifleworks」のデザインをモチーフとしたAR-15系ライフルモデルです。 10.5インチクラスのショートバレル構成により、高い取り回し性能とバランスの良い操作性を持ち、CQBスタイルから実銃系カスタムまで人気の高いモデルとなっております。 DEVGRU使用モデルとして知られるNoveske N4系をモチーフとしたデザインとしても人気があります。 DE Airsoft製NOVESKE N4は、NOVESKE正式ライセンスによるリアルマーキングを採用し、外装の質感や雰囲気も魅力の一つとなっております。 【主な特徴】 ・NOVESKE正式ライセンスによるリアルマーキング ・メタルアッパーレシーバー&ロアレシーバー ・アルミCNC削り出しNSRハンドガード ・NOVESKEマーキング入り10.5inchアウターバレル ・NOVESKEマーキング入りアンビ仕様チャージングハンドル ・NOVESKEマーキング入りボルトキャリア ・メタルトリガーボックス ・DE製 MWS準拠ガスマガジン1本付属 【基本仕様】 ・材質:メタル / 樹脂 ・全長:710mm〜790mm ・重量:約2770g ・インナーバレル長:約150mm ・装弾数:35発 ・発射モード:セーフティ / セミ / フルオート ・パワーソース:134Aフロンガス ・HOP調整:可能 ・使用BB弾:6mm BB弾 ・適合基準:改正銃刀法基準適合品(0.989J以下) ・対象年齢:18歳以上 製作・調整日:2026年5月18日 製作・調整・試射確認済 【試射・計測環境】 ・気温:29℃ ・湿度:45% ・使用ガス:東京マルイ ガンパワー HFC134a ※ガスブローバック製品の特性上、気温・湿度・マガジン温度・使用ガスなどにより、作動感や初速は変化致します。 ※掲載しております試射動画は、本製品の調整・確認時に撮影しております。 【初速参考値】 0.20g BB弾 平均初速:83.9m/s 0.25g BB弾 平均初速:77.7m/s 0.28g BB弾 平均初速:75.9m/s 0.30g BB弾 平均初速:73.9m/s 【試射動画】 撮影日時2026年5月18日 こちらの製品の作動感や弾道感も載せますので参考にして頂けましたら幸いです(撮影日時 2026年5月18日)撮影時初速0.25g74m/s・気温29度湿度45% ※立射で尚且つ射手の腕が悪く(手ブレなど)わかりずらい動画で申し訳ありません、参考にしていただけましたら幸いです。※撮影時、カメラ倍率1.5倍 https://x.com/i/status/2056687659935039524 また、命中精度は、40m A4紙サイズの命中率を確認しております。 グルーピングは232mm~269mm(画像10) (0.3g・72m/s 立射・撮影時・気温29℃湿度45%・射撃姿勢立射) 撮影協力場所 アストレア様 @JITO_ASTREA @mojasanmojamoja 価格 68,000円(税込み)(送料込み) 【ご注意】 ・本製品は新品ベースですが、チューニング・カスタム後の点検・検品・動作確認・試射を行っているため、作動痕や擦れがある場合がございます。 ・海外製品のため、表面処理のムラ、小傷、成型精度の甘さ、個体差がある場合がございます。 ・模型・玩具に類する製品のため、安全上必要以上の強度および耐久性はございません。 ・本製品は18歳以上対象商品になります。
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東京マルイ製 グロック17 Gen.4(GLOCK17 Gen.4)ガスブローバック S.C.W(shiranui custom works)カスタムコンプリート
¥34,800
SOLD OUT
弊社にてカスタムしたモデルとなります 東京マルイ グロック17 Gen.4 ガスブローバック S.C.W(Shiranui Custom Works)カスタム 必要箇所の抵抗を減らす為の研磨加工などを施しました。(写真を参考にして頂けましたら幸いです) ※研磨・切削・加工には心細の注意をし行わせて頂いておりますが、加工傷などがある場合がございますのでご理解の程を何卒よろしくお願い致します 加工箇所ならびに研磨箇所など ・スライド作動時の接触分 ・チャンバー ・シリンダー回り ・バレル内部の研磨と一部切削 ・弊社グリスならびにオイルを塗布 組込みパーツ ファイヤフライの製品であります グロック17 Gen.4専用のロケットバルブ組込み チャンバーパッキン・うましか中辛 ※お客様に永く使って頂きたく、弊社にて様々なテストをした結果、耐久性を考えハンマースプリング交換や負荷の掛かる部分を含めて交換・切削のなるべく手を敢えてしておりません また、カスタムと言えば燃費が悪くなりがちですが、その部分に関わる部分もなるべく負荷を少なくしております。 作動や弾道等は、こちらの同製品を参考動画として見て頂けましたら幸いでございます https://x.com/shiranui_fcu/status/1818055014360957439?t=pmMXfGxVfcHYjESKjm8fsw&s=19
